第四百六十六章 大珠母贝

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    第四百六十六章 大珠母贝

    当陈正谦把刚刚挖上来的物品,用海水简单冲洗过后,终于露出了它的真实面貌。

    似乎是一种海贝,只是体型有点大,陈正谦还是第一次看见这么大的海贝呢。

    “螺蚌?”陈正谦愕然。

    螺蚌是俗名,老家那边,所有类似珍珠蚌的贝类,都可以喊做螺蚌。

    不过一般的螺蚌,是指河蚌。这个明显是海贝,只是不知道是什么品种。

    海里面的贝类品种数不胜数,单单我国南海海域内,海贝的数量就超过了250多种,形状各异,只有你想不到的,就没有海里没有的。

    而且很多海贝因为打捞采集,数量变得稀少,逐渐被列为了海洋保护动物。

    话说回来,小宝说的宝贝,该不会就是这个东西吧?

    陈正谦看向寻宝鼠,它也看过来,连忙点头。

    看来是了。

    翻来覆去地看,也没见有什么特别的地方,贝壳上还有不少淤泥的,不见得美观,反正属于没有观赏价值那一类了。

    贝类主要分食用性和观赏性,食用贝主要有大马蹄螺和篱凤螺等,分布广,易捕捞,产量高,肉质鲜美,属于经济型的海贝。

    另外观赏性的海贝则有鹦鹉螺、蜘蛛螺、虎斑螺等等,大部分都是南沙群岛的“土特产。”

    如果真的算是宝物的话,那最大的可能,就是藏在里面的东西了。

    比如说,珍珠。

    陈正谦估计,自己手上这个,这个应该是大珠母贝吧,也只有大珠母贝,才会有这么大的体型。

    寻常的大珠母贝都有25厘米,3-4千克,大一点的则有30多厘米,重大10千克。

    而陈正谦手上这个,哪怕没有10千克,估计8千克还是有的,当之无愧的巨型珠贝啊。

    这么多的大珠母贝,估计已经活了不少年份了吧,孕育有珍珠的可能性很高。

    一般来说,海贝很少孕育珍珠的,因为不像人工养殖的珍珠贝那样,可以人工放了几十颗珠子进去。但是也不是不可能,一切皆有可能嘛,特别是像这种活了十几二十年的大珠母贝来说。

    不排除张开贝壳活动过程中,外面掉进去一两颗沙子,然后就慢慢孕育成了珍珠。

    如果这个大海贝里面真的有珍珠的话,那么也就解释得通了。珍珠才符合寻宝鼠对宝物的判断标准。而且海珍珠的价值,比一般的人工养殖的要高得多哦。

    珍珠以海珠为贵,海珠里面,又以大珠母贝产的最为值钱。不光是个头最大,而且珍珠的颜色和质量,在众多的珠贝当中,都是上上之选,色泽光彩迷人。

    要不要剖开看看呢?

    陈正谦想了想,还是剖开吧。

    虽然大珠母贝因为数量不多,被列为国家二级海洋保护动物,但是既然落到自己手里了,管他几级保护动物。

    有些兴奋,还是第一次现场直播取珍珠呢。举起龙泉剑,直接对着贝壳中间的闭合口切了下去,硬生生将大珠母贝切了开来。然后用力一掰,直接将大珠母贝掰成两半。

    里面果然有珍珠。

    陈正谦数了下,居然有九颗这么多,而且每一颗都有拇指头这么大,圆润光亮的,看着就让人惊喜。

    寻常的海贝,体内孕育两三颗已经很不错了,这个大珠母贝居然有九颗,简直是天大的收获。

    陈正谦乐得合不拢嘴,哪怕现在珍珠价格下降了,但是这样的极品珍珠,价格还是居高不下的。想想当初交给周鑫鑫拿去拍卖的那几颗珍珠,可都是拍出了不低的价钱呢。

    这次的就不拿去卖了,直接放家里当做收藏品吧。

    再看看还有这么多的贝肉,扔掉也有些可惜,带回去煮来吃掉也好,大珠母贝的肉质还是不错的。

    总之,这一波收获不小,陈正谦对自己还是挺满意的。

    既然寻宝鼠说了,附近最值钱的东西就是这个,那就说明这周围真的没有其他值钱的沉船什么的了,那就再走远一点吧。

    可惜大乌龟没有在身边,单靠自己走路的速度,实在快不了多少。

    陈正谦有些后悔,想再抓一只大型的鱼类来点化成坐骑,但是运气不好,走了这么久都没发现有什么大型的鱼类出现。

    前面不远就要进入伶仃洋的范围了。

    没错,这个伶仃洋,就是文天祥诗里面的那个伶仃洋。

    伶仃洋也叫做零丁洋,珠江口出来就是伶仃洋的范围,分为内伶仃洋和外伶仃洋,往南方向就是南海海域。

    历史上曾是英国向中国走私鸦片的跳板,然后从这里运走的大量白银。

    不过那些都是历史了,正如歌词里说的,“曾经的苦难,我们留在心中……未来还有梦,我们一起开拓……”。

    这个国家正在处于一个高速发展的时期,虽然有很多地方还不尽人意,但是正因为有那些愿意拼搏奋斗的前辈,还有我们这些准备接班的年轻一辈,还有成长中的后辈,这个国家总会越来越好的。

    伶仃洋里还有刚刚建成,预备年底正式通车的港珠澳大桥。

    这座港珠澳大桥,号称世界上最长的跨海大桥,建成之后,将连接港珠澳三大城市,使得人们出行的距离大大缩短。

    大桥全长49.968公里,其中还包括了6.75公里的海底隧道,起点位于香江的大屿山,经过大澳和内伶仃洋,最后分成Y字形,分别连接珠海和澳门。

    从83年开始规划,09年开始动工,16年9月正式全线贯通,等到17年年底,就可以正式通车了。据说全程建造费用就超过了720亿。

    穿过港珠澳大桥,开始进入外伶仃洋范围。

    这片区域遍布着很多小岛和暗礁,作为古代中国海上丝绸之路的一部分,常有商船行驶到此,然后触礁沉船。另外粤州也是清代十三行时期,与外国商人贸易往来的开放城市,伶仃洋作为重要海域,所以陈正谦打算在这边碰碰运气。

    据国家海洋打捞局给来的信息,在南粤沿海乃至南海海域内,起码超过2000艘的古代沉船被发现,但是很多都是由于技术不足以打捞,只能让它们在海底里放着。

    之前轰动一时的“南海1号”,就是位于南粤阳江附近的海域打捞出来的。从发现到打捞出来,也花了20年时间。

    也只有陈正谦,才可以轻松地在海底下面进行沉船的探索和挖掘,换做其他人,哪怕动用国家的力量,也不一定能做到的。

    2000多艘沉船啊,哪怕只找到一艘类似“南海一号”这样的,陈正谦估计自己这辈子都不愁吃喝了。

    好吧,他也就这点出息了。

    目标伶仃洋暗礁区域,前进!

    半纸情书0说

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